湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 楊芳 楊勇

插槍、掃碼、充電……12月4日，車(chē)主蔡黎邊給寶駿新能源車(chē)充電，邊向湖北日?qǐng)?bào)全媒記者感嘆：“沒(méi)想到在高速服務(wù)區(qū)充電也這么方便，而且收費(fèi)比市區(qū)還便宜。”

11時(shí)許，滬渝高速仙桃服務(wù)區(qū)里，新增的8個(gè)充電樁前停滿小車(chē)，16個(gè)充電槍已“滿員”。蔡黎花30分鐘為愛(ài)車(chē)充滿電，續(xù)航500公里，服務(wù)費(fèi)僅每度0.1元，總花費(fèi)不到50元，他滿意地開(kāi)車(chē)直奔公安縣。

“和2021年相比，今年通行滬渝高速漢宜段（簡(jiǎn)稱漢宜高速）的新能源車(chē)增加了4倍，但沿線的充電設(shè)施增長(zhǎng)更快，總計(jì)達(dá)39個(gè)充電樁96個(gè)充電槍，比兩年前增加近10倍。”楚天高速新能源項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人杜彬說(shuō)。

不僅數(shù)量多，而且充電快。在仙桃服務(wù)區(qū)，安裝8套160千瓦柔性互補(bǔ)一體式雙槍直流充電樁，6套7千瓦交流充電樁，新能源車(chē)最快15分鐘就可充滿電，相對(duì)于普通充電站，單槍充電功率提升兩倍。

充電樁的電來(lái)自哪里？“全部來(lái)自綠色的光伏發(fā)電。”杜彬指著頭上的車(chē)棚頂說(shuō)，商業(yè)體建筑、車(chē)棚上面遍布1800多塊光伏板，一年可發(fā)電100萬(wàn)度，通過(guò)儲(chǔ)能設(shè)備，實(shí)行自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。

作為湖北首個(gè)低碳服務(wù)區(qū)，仙桃服務(wù)區(qū)布設(shè)“光儲(chǔ)充”一體化充電站，光伏裝機(jī)量約1000千瓦，光伏車(chē)棚面積3725平方米，覆蓋服務(wù)區(qū)95%以上小車(chē)停車(chē)位。

司機(jī)行走高速，錯(cuò)過(guò)了服務(wù)區(qū)，哪里還可以充電？答案在收費(fèi)站。

記者驅(qū)車(chē)從仙桃服務(wù)區(qū)行駛約20公里，下轉(zhuǎn)到荊楚闕樓造型的排湖收費(fèi)站。該站的充電站位于胡場(chǎng)鎮(zhèn)318國(guó)道上，識(shí)別綠牌車(chē)后可自動(dòng)抬桿。收費(fèi)站有5個(gè)充電樁，一輛比亞迪汽車(chē)正在充電。司機(jī)朱師傅家住胡場(chǎng)鎮(zhèn)，他稱這里充電快、收費(fèi)低，自從建成后每次就專程來(lái)這里充電了。

據(jù)悉，排湖收費(fèi)站是楚天高速在漢宜沿線打造的4個(gè)低碳收費(fèi)站之一，站內(nèi)450塊光伏板年發(fā)電25萬(wàn)度，不僅為充電樁供電，還讓站內(nèi)用電費(fèi)用降低15%。

1994年11月建成通車(chē)的漢宜高速全長(zhǎng)278公里，是我省最早建成的高速之一。針對(duì)日均流量超4萬(wàn)輛、新能源車(chē)猛增的現(xiàn)狀，湖北交投旗下的楚天高速積極探索交通領(lǐng)域新能源融合發(fā)展路徑，以綠色低碳賦能高速公路創(chuàng)新發(fā)展。

潛江服務(wù)區(qū)充電能力最強(qiáng)、仙桃服務(wù)區(qū)發(fā)電量最大、排湖收費(fèi)站覆蓋面最廣、荊州東服務(wù)區(qū)設(shè)移動(dòng)充電樁……楚天高速黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王南軍介紹，近兩年該公司投資2000多萬(wàn)元，實(shí)施“暢行漢宜、充電無(wú)憂”專項(xiàng)行動(dòng)，助力湖北高速綠色低碳發(fā)展。

據(jù)悉，這條綠色能源大走廊上，光伏裝機(jī)量約2兆瓦，年發(fā)電量約210萬(wàn)度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)燃煤840噸，減排二氧化碳2094噸。不僅減碳，綠色銀行還有存款——預(yù)計(jì)今年產(chǎn)生收益500多萬(wàn)元。

未來(lái)，這條聯(lián)通武漢都市圈和宜荊荊都市圈的大動(dòng)脈還有新動(dòng)作。楚天高速正推動(dòng)潛江、枝江西等服務(wù)區(qū)加氫站建設(shè)，打造漢宜高速氫能源示范線。